大容量离心机真空系统以及驱动系统的检修

　　顾名思义，大容量离心机容量比较大，它和普通离心机的区别在于单个转子的容量或总容量比较大，也正是因为这一点，它对离心机转子就有了更高的要求，一般来说，大容量离心机多为低速离心机，受到技术的影响，目前是没有大容量的高速离心机的。
 

 

　　大容量离心机的日常检修分真空系统的检修、驱动系统的检修两点：
 

　　驱动系统的检修：
 

　　离心机驱动系统的主要异常情况有!出现异常声音； 轴承烧坏， 用于转动转子时有阳力感觉}犬齿轮打坏，高速旋转轴打断；升速缓慢，振动厉害，转速达不到额定转速；高速电机长期运行， 轴承润滑油甩干，形成千磨而发生声音异常 振动和转速不稳定等。
 

　　高速电机长期运行，碳刷磨损缩短，压簧松动，碳刷附着力减小，碳刷与换向器 (整流子)之间的电阻增大和碳沫的污染，均能形成火花，烧毁换向器 同时会发出一种放电的“啪啪” 声，影响电机的正常运行。高速电机的线包短路、断路和绝缘破损均能使电机发热而不能启动。
 

　　真空系统的检修：
 

　　1、目前市场上的超速离心机(高速离心机没有真空系统)大部分采用机械旋转式真空泵和油扩散泵两级真空系统，真空度可达到 10-3mmHg，这样就大大地减少了空气的磨擦阻力和摩擦所产生的温度升高。为了保证离心腔内的真空度，预冷的转子装到旋转轴上之前要把表面的霜雾水分擦净，再入离心室，然后启动真空泵抽真空。
 

　　2、在离心机长期的工作过程中，会有一些水分浸入瓢泵内与油混合。所以在每次检修时，要将真空泵底部的排油开关打开，把水排放出来，而后将附件漏斗插入排油口乙烯管中，加注MR一100真空油，一直加到油位观察中心标线高度 若在排水之前发现油太脏、发黑， 刚应全部将其放出更换。