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大容量离心机真空系统以及驱动系统的检修

发布时间:2022-10-12浏览:59次

  顾名思义,大容量离心机容量比较大,它和普通离心机的区别在于单个转子的容量或总容量比较大,也正是因为这一点,它对离心机转子就有了更高的要求,一般来说,大容量离心机多为低速离心机,受到技术的影响,目前是没有大容量的高速离心机的。
 

 


 
  大容量离心机的日常检修分真空系统的检修、驱动系统的检修两点:
 
  驱动系统的检修:
 
  离心机驱动系统的主要异常情况有!出现异常声音; 轴承烧坏, 用于转动转子时有阳力感觉}犬齿轮打坏,高速旋转轴打断;升速缓慢,振动厉害,转速达不到额定转速;高速电机长期运行, 轴承润滑油甩干,形成千磨而发生声音异常 振动和转速不稳定等。
 
  高速电机长期运行,碳刷磨损缩短,压簧松动,碳刷附着力减小,碳刷与换向器 (整流子)之间的电阻增大和碳沫的污染,均能形成火花,烧毁换向器 同时会发出一种放电的“啪啪” 声,影响电机的正常运行。高速电机的线包短路、断路和绝缘破损均能使电机发热而不能启动。
 
  真空系统的检修:
 
  1、目前市场上的超速离心机(高速离心机没有真空系统)大部分采用机械旋转式真空泵和油扩散泵两级真空系统,真空度可达到 10-3mmHg,这样就大大地减少了空气的磨擦阻力和摩擦所产生的温度升高。为了保证离心腔内的真空度,预冷的转子装到旋转轴上之前要把表面的霜雾水分擦净,再入离心室,然后启动真空泵抽真空。
 
  2、在离心机长期的工作过程中,会有一些水分浸入瓢泵内与油混合。所以在每次检修时,要将真空泵底部的排油开关打开,把水排放出来,而后将附件漏斗插入排油口乙烯管中,加注MR一100真空油,一直加到油位观察中心标线高度 若在排水之前发现油太脏、发黑, 刚应全部将其放出更换。

 

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